Co se vám vybaví, když si přečtete nebo uslyšíte o závodu 1000 mil československých? Pokud se vám vybaví nádherná stará auta, která jejich posádky chystají k projetí závodu po trase Praha - Bratislava - Praha, tak se vám to vybavilo skvěle.
Závod 1000 mil československých má bohatou historii a také zajímavou současnost.
Soutěž obnovuje tradici závodu 1000 mil československých, který byl pod záštitou prezidenta Tomáše G. Masaryka pořádán Autoklubem republiky Československé v letech 1933, 1934 a 1935. Šlo o rychlostní závod cestovních automobilů na tehdy nejdůležitější domácí silniční trase Praha-Kolín-Německý Brod-Jihlava-Velké Meziříčí-Brno-Břeclav-Bratislava s tím, že účastníci závodu jeli z Prahy do Bratislavy a zpět do Prahy bez přerušení dvakrát. Celkem tedy téměř 1600 kilometrů ostré jízdy bez odpočinku. Slávu tohoto závodu oživil v roce 1970 Veteran Car Club Praha. Od roku 2015 jezdí historické automobily 1000 mil československých každoročně.
Letošní ročník 2021 se koná jako připomínka 120. výročí narození automobilového a motocyklového závodníka Bohumila Turka, jehož kariéru ukončila havárie na závodu 1000 mil československých v roce 1935. Pořadatelem soutěže je dnes Spolek 1000 mil československých společně se spoluorganizátory Autoklubem ČR, Design Veteran Car Clubem a tradiční závod Zbraslav–Jíloviště.
Tatrovka, jak pro Vatitán vybarvená
Modrý škodovácký Rapid
Tatrovka z této série výroby nebyla vůbec žádná šedá myš
Luxusní Škodovka pro ministry a snad i pro prezidenta Masaryka
Luxusní Škodovka pro ministry a snad i pro prezidenta Masaryka
Viděno zezadu
Závod 1000 mil československých má bohatou historii a také zajímavou současnost.
Soutěž obnovuje tradici závodu 1000 mil československých, který byl pod záštitou prezidenta Tomáše G. Masaryka pořádán Autoklubem republiky Československé v letech 1933, 1934 a 1935. Šlo o rychlostní závod cestovních automobilů na tehdy nejdůležitější domácí silniční trase Praha-Kolín-Německý Brod-Jihlava-Velké Meziříčí-Brno-Břeclav-Bratislava s tím, že účastníci závodu jeli z Prahy do Bratislavy a zpět do Prahy bez přerušení dvakrát. Celkem tedy téměř 1600 kilometrů ostré jízdy bez odpočinku. Slávu tohoto závodu oživil v roce 1970 Veteran Car Club Praha. Od roku 2015 jezdí historické automobily 1000 mil československých každoročně.
Letošní ročník 2021 se koná jako připomínka 120. výročí narození automobilového a motocyklového závodníka Bohumila Turka, jehož kariéru ukončila havárie na závodu 1000 mil československých v roce 1935. Pořadatelem soutěže je dnes Spolek 1000 mil československých společně se spoluorganizátory Autoklubem ČR, Design Veteran Car Clubem a tradiční závod Zbraslav–Jíloviště.
(Bohumil Pácl, Autoklub České republiky, SportovníListy.cz, foto: Jiří Růžička)
